Nýt trhací

Základní parametry nýtů

Provedení typu A - válcová plochá hlava, DIN 7337                    Provedení typu B - zapuštěná hlava, DIN 7337

TRHACÍ nýty - nejčastěji užívaný nýt.

Způsob použití : do vyvrtaného otvoru ve spojovaných dílech se vloží nýt a při tlaku trhací pistolí dojde nejdříve k deformaci nýtu (roznýtování) na straně bez hlavy. Zároveň s vytvořením deformace na volném konci nýtu dochází ke stažení spojovaných dílů. Stažení spojovaných dílů k sobě vyvolá prudký nárůst tahu u trnu nýtu a dochází k jeho přetržení.

Délku použitého nýtu je třeba volit o cca 3-4mm delší, než je šířka obou spojovaných dílů. Pokud bude nýt příliš dlouhý, ke spojení dílů dojde, bude ovšem zakončen neforemným slisovaným koncem nejistého tvaru, protože přebytečný materiál nýtu se musí při lisování nějakým směrem uvolnit. Zároveň přesto, že spojované díly budou spojené, může dojít k přetržení trnu dříve, než nýt stáhne oba díly pevně k sobě. Pak spoj vznikne, ale spojované díly mohou být vzájemně uvolněné. Naopak, pokud bude nýt krátký, bude lisovaná hlava na konci nýtu malá a díly se mohou uvolnit.

Jednoduché setřídění nýtů podle tvaru těla

TRHACÍ- nejčastěji užívaný nýt. Do vyvrtaného otvoru ve spojovaných dílech se vloží nýt a při tlaku trhací pistolí dojde nejdříve k deformaci nýtu na straně bez hlavy. Po slisování toho konce a stažení spojovaných dílů, dochází k deformaci trnu a následně k jeho přetržení. Délku použitěho nýtu je třeba volit o cca 2-4mm delší než je šířka obou spojovaných dílů.

SLUPKOVÉ (banánové) -  při aplikaci slupkového nýtu se jeho tělo rozdělí na čtyři části, které připomínají slupku od banánu, které zajistí lehké a rovnoměrné zapření se do povrchu spojovaného materiálu. Vhodný zejména pro spojení materiálů tvrdý na měkký, jako je plast, překližka, poznávací značky na auta, a jiné.

TĚSNÍCÍ (vodotěsné) - těsnící nýty používáme pro spoje, u kterých je třeba zabránit pronikání tekutin či plynů.

PEVNOSTNÍ TRHACÍ -  Pevnostní nýty jsou určeny pro spojení hliníkových částí, kde je kladen velký důraz na vysokou pevnost spoje na tahu i střihu. Deformace nýtu je řešena tak, že se podvolí svěrné síle a upevnění je vždy rezistentní. Vrchní část trnu zůstane po zanýtování uvnitř těla, čímž zdvojí jeho stěny a celý spoj tak dosahuje vysoké pevnosti.